油封滲油是因為脫離安裝孔、偏斜骨架油封密封圈主唇不能有效地抱軸，導(dǎo)致密封不當(dāng)，從而發(fā)生滲油現(xiàn)象。 

    問題出現(xiàn)后對故障件油封、安裝孔、配合軸的相關(guān)尺寸進(jìn)行分析調(diào)查，油封安裝軸徑向跳動量核算，以及結(jié)合油封密封圈故障件分析顯示脫離原因為油封壓裝不到位，油封與安裝孔結(jié)合面有壓裝不到位痕跡，導(dǎo)致有效接觸面縮小，出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。 

油封壓裝因素： 

壓裝不到位的現(xiàn)象，通過排查壓裝工裝，發(fā)現(xiàn)工裝安裝螺栓過長，安裝時與曲軸安裝孔干涉，就是安裝孔淺、螺栓過長的原因，導(dǎo)致放假油封密封圈面高于油封口安裝面。 

結(jié)論：工裝螺栓過長，安裝時與曲軸安裝孔干涉，不能有效壓裝，需要避免這樣的情況發(fā)生。 

方法采取措施： 

    裝配調(diào)整資料規(guī)定油封端面低于骨架油封規(guī)格孔安裝面0.5~0.1mm；為了使有效面錯開安裝孔倒角，確保可以完全壓入即油封有效面完全接觸安裝孔接觸面，油封安裝孔倒角為1.5×30度。 

油封壓裝不到位發(fā)生脫離因素： 

針對這問題，進(jìn)行骨架油封密封圈離脫力試驗，根據(jù)試驗結(jié)果顯示為，粗糙度值小，安裝面光滑，安裝時壓裝深度不滿足要求，因此發(fā)生油封脫落的現(xiàn)象。 

問題因素：現(xiàn)有樣件安裝孔粗糙度、壓裝深度不足，有脫離風(fēng)險； 

采取措施：安裝孔粗糙度值提高，有利于提升油封的離脫力，保證油封的安裝，防止油封脫落。

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