Y形油封的唇口比單個V形油封的唇口寬得多，因此基本密封性能更好。廣州東晟油封告訴我們，其使用系數(shù)小于V形圈，因此其摩擦阻力遠小于V形圈。 Y形油封的主要缺點是，當用作活塞油封時，容易出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，例如油封移位。當內(nèi)部壓力過高時，密封材料可能會被擠出。讓我們看一下Y形油封的工作原理。

    Y型油封的密封工作原理與V型油封基本相同，主要是由于唇緣的自密封作用，但與具有功能的V型油封不同壓擠，這也是Y型油封和V型油封之間的區(qū)別。

    施加內(nèi)部壓力后，根據(jù)對流體力學的原始分析，密封時，與介質(zhì)接觸的麥克風的法向壓力等于內(nèi)部壓力，因此Y形密封環(huán)的底部會喜歡軸向壓縮，唇沿圓周方向被壓縮，唇與氣缸壁之間的接觸將變寬，同時接觸壓力將增加。

    換句話說，當壓力再次上升時，接觸壓力的分布和大小進一步改變了唇緣和氣缸壁的緊密度（會變得更緊或更松），這就是所謂的“自密封效應”效果（自密封效果的自密封效果的標準是，只有在32MPa的高壓下才能實現(xiàn)“自密封效果”）。

    讓我們看一下Y形油封的泄漏問題，這也是我們經(jīng)常關(guān)注的泄漏問題。如果Y形油封正常運行，則泄漏量很小。

    當然，在往復行程期間有很多活塞泄漏的情況，并且情況是不同的。以以下兩個內(nèi)部壓力參數(shù)為例，我們大膽地進行了一項實驗，以了解發(fā)生了哪些變化！

1.當內(nèi)部壓力大于7.5MPa時，泄漏將不再隨內(nèi)部壓力而變化。

2.如果內(nèi)部壓力保持在11.25MPa，則高壓會改變低壓。

    這是因為當往復速度高時，往復頻率變得非常頻繁，并且油膜的流體動力作用會使油膜變厚，從而形成油膜的快速堆積。我們應該注意到，工作油的粘度越大，油膜的厚度就越大，因此往復運動引起的泄漏就越大。