工程機(jī)械機(jī)油迅速流失和機(jī)油泄漏有很多原因。常見的是油封和活塞環(huán)的問題。如果是活塞環(huán)問題，則根據(jù)氣缸壓力數(shù)據(jù)判斷磨損量。如果不是很嚴(yán)重，或者某個(gè)汽缸有問題，可通過添加恢復(fù)劑，在1500公里后自動(dòng)恢復(fù)。我們認(rèn)為，可以使用油封泄漏來增加和放松節(jié)氣門。來自燃油閥排氣管的藍(lán)煙是由活塞，活塞環(huán)和氣缸套的過度磨損引起的?；铋T排氣管的藍(lán)煙是由氣門油封和氣門的損壞引起的導(dǎo)管磨損。

    藍(lán)煙是機(jī)油燃燒的現(xiàn)象，主要是由于活塞，活塞環(huán)，氣缸套，閥門油封和閥門導(dǎo)向裝置的磨損引起的。但是首先，要消掉由于排氣管引起的燃油燃燒，這是對(duì)油水分離器和PVC閥的損壞。會(huì)引起油燃燒。從油封泄漏的機(jī)油會(huì)在燃燒室內(nèi)燃燒。由于閥油封的密封不完善而滲入燃燒室的機(jī)油將導(dǎo)致藍(lán)煙出現(xiàn)在排氣口中。如果閥門持續(xù)時(shí)間太長，很容易產(chǎn)生積碳，這將導(dǎo)致閥門緊密關(guān)閉并燃燒不充分。同時(shí)，它還會(huì)在燃燒室和燃料噴射器中造成積碳或三效催化劑的堵塞。

    泄漏的油封還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗顯著增加以及對(duì)相關(guān)零件的損壞，尤其是火花塞的工作狀況?？梢钥闯龊蠊匀缓車?yán)重，因此請(qǐng)盡快更換油封。油封是用于密封油的機(jī)械密封。油封將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與輸出部件隔離開，以免潤滑油泄漏。油封是發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門密封件之一。油封通常由外框和共硫化的氟橡膠制成。

    油封一般都在高溫高壓的環(huán)境運(yùn)作，因此要使用耐熱性和耐油性優(yōu)異的材料，在選擇油封的材料時(shí)，得考慮材料與工作介質(zhì)的相容性，對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性以及唇緣高速跟隨旋轉(zhuǎn)軸的能力。通常，油封的唇部溫度比油封工作時(shí)的工作介質(zhì)溫度高20℃?50℃。因此，在選擇油封時(shí)，請(qǐng)注意油封材料的選擇。